5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西(xī)省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由(yóu)于交易(yì)所(suǒ)需(xū)的政(zhèng)府审批事项未能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，同(tóng)意(yì)终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸(guó)长安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安(ān)汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的(de)净(jìng)资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太(tài)原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车(chē)、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸eight: 24px;'>现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了(le)其当(dāng)年的(de)净(jìng)利润(rùn)。而扣(kòu)除(chú)非经(jīng)常性(xìng)损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归(guī)母净(jìng)利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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