国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的(de)车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、1古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么0以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(mé古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么ng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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